整夜里，德军的驱逐舰就像狼群一样，不时地袭击英舰，给英军造成混乱和判断失误， 使杰利科摸不清德国舰队在哪个方向。23时30分，大洋舰队和英军担任后卫的驱逐舰遭 遇，由此演出了日德兰大海战的最后一幕。双方借助照明弹、探照灯和舰艇中弹的火光 进行着漫无目标的射击和冲撞。激战中英国3艘驱逐舰被击沉，德国2艘轻巡洋舰被鱼雷 送入了海底。拂晓前，双方在混战中又互有损伤。英国的一艘装甲巡洋舰认敌为友，被 4艘德国战列舰一个齐射当即变成一团火球；混乱中一艘英国轻巡洋舰被己方的战列舰 拦腰切成两段；德国一艘老式战列舰步履蹒跚地跟在舰队后面，被冲上来的一群英国驱 逐舰用鱼雷击沉。舍尔不顾一切地向东逃窜，于6月1日4时许通过合恩礁水道，杰利科 因害怕德军布设的水雷，也匆匆打扫战场后返回了斯卡帕弗洛基地。这场空前绝后的战 列舰舰队决战，就这样草草收场了。此战，英国舰队共损失战列舰3艘，装甲巡洋舰3艘、 驱逐舰11艘，战斗吨位11．5万吨，伤亡6700多人；德国舰队共损失战列舰2艘、轻巡洋 舰4艘，驱逐舰5艘，战斗吨位6．1万吨，伤亡3000多人。英国舰队虽然比德国舰队损失 多了近一倍，但并未伤着筋骨，而且进一步巩固了在北海海域的霸主地位，德国因无法 打破英国人的封锁，大洋舰队成了名存实亡的舰队，从此一蹶不振，再也未敢出海作战。 日德兰海战对英国人来说是一个悲壮的胜利，其中的教训也是多方面的，但最深刻 的莫过于以下三点：一是战略运筹失策。英德两国战略决策者受陈旧军事思想的影响， 认为舰队决战是取得制海权最可靠、最简捷的途径。因此，在日德兰海战前，无论在装 备建设还是在编制训练上，都以在决战中歼灭敌主力舰队为达成战争目的的最高手段， 不惜花费巨资建造和编练庞大的战列舰舰队。第一次世界大战爆发后，双方的企图如出 一辙，都试图寻找战机以一次舰队决战取得决定性胜利，然而在延续了两年才达成的这 场舰队决战后，双方决策者才认识到，科技进步使新型海军兵器不断出现，海军作战手 段也日益丰富，企图通过一次决战实现战争目的已不可能。正如战后贝蒂上将断言，英 国正确的战略不应是不惜任何代价力求使敌舰出战，而是把它困在基地，这样形势对我 更为有利。德国也认为，就是在海战中取得最有利的战果，也不能迫使英国和解。这一 战略调整对以后的战争产生了重大影响，随后不久英德两国的战列舰虽没有在战争中被 敌人消灭，却被自己的水兵或搁置于一边，或沉入了海底。 二是作战指挥失误。战前，英国海军本来占有客观优势和先机之利，可将计就计， 巧打智取，提高作战效益，但由于英军前线指挥员连连失策，先是不分青红皂白，盲目 追杀德军担负诱敌任务的前卫舰队；继而又在主力交战时畏首畏尾，放弃追击逃窜之敌 的有利战机；最后又没有夜间决战的决心和魄力，使得德军有机会突破封锁，返回基地。 从上述情况人们不难看出，正确的作战指挥关键在于审时度势，量敌用兵，不被假象所 迷惑，积极地进行有利的决战，避免不利的决战，趋利避害，因势利导，能动地争取战 争的胜利。力量的强弱和形势的利弊只具备了胜利的可能，如果作战指挥失误，照样要 打败仗。 三是协同配合不力。在这场激烈搏杀，险象横生的大战中，到处都有不和谐的音符。 英国舰队出发时，未通知“坎帕尼亚”号航空母舰，致使其没有参加作战，减少了英军 的优势；战中，德国舰队在侦察情报力量不足，经常被动挨打时，却叫10艘大型“齐柏 林”飞艇在基地睡大觉；当英国舰队奋力追杀德国舰队时，主力战列舰却因航速慢而掉 队；当舍尔奋力冲出重围，准备施放水雷阻止英军追击时，才发现全舰队没带一颗水雷。 这充分说明，现代军事技术的发展，使作战力量结构日趋复杂，单凭一两件新式兵器并 不能决定作战力量的优势，而需要各种参战力量紧密协调配合，形成整体作战能力，才 能最大限度地发挥主战兵器的作战效能。这场海战充分说明，装备先进的战列舰，没有 了其他作战力量的密切配合，就成了浮在海上的巨大靶子。 |
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