对建造航母的争论，国内已经持续了四十多年。

　　

　　一方面，是因为当时中国的国力不够，航母耗费巨大，中央很难下决心。另一方面，美国和西方一直有一种唱衰航母的理论，使中央难以决策。然而，美国一边唱衰航母，一边却把航母越造越大，越来越先进，这不由得使人感到疑惑。航母到底造不造？现在困扰我们的不是经费问题，而是反航母兵器的发展速度！现在的体系作战和超视距攻击，航母似乎已经弱不禁风，而且一旦遭到毁灭性的打击，损失巨大，动辄是数百亿巨资和数千人的伤亡。二战期间，美、日航母对决的场景将不会在地球上再次出现。在当今世界，如果一流国家之间进行对决，则航母不过是一种战术武器，其作用有限。前苏联与美国搞军备竞赛耗尽了国力，以致民怨沸腾；戈尔巴乔夫搞公开化，搞乱了思想，分裂了苏联共产党和苏联。这些教训，一直在警示着中国共产党人。因此，在造航母问题上产生这些争论是正常的。不过，中国是否造航母，现在已经过了论证和决策期，国内已经攻克了造航母的所有技术和材料上的难点，犹如箭在弦上不得不发。至于造几艘，则是目前需要论证的问题。当我们的船坞登陆舰成为渡海作战、濒海作战和登陆作战的利器时，当我们的船坞登陆舰可以履行和航母一样的国际主义义务时，航母确实是弊端百现。毕竟我们的船坞登陆舰的造价仅航母的几分之一，舰员不满200人，与航母相比，效费比极高。

　　

　　另外，即使将来中国成为世界一流的大国，中国也不会当世界警察，也不会像美国一样开着航母到处去弹压。因此，现在的问题不是中国要不要造航母，而是我们到底需要几艘航母？

　　

　　2.中国作为贸易大国，南海航道是我国主要的海上贸易通道。保证海上贸易的安全，是我国海警和海军的职责。同时，南海作为中国的领海，我国必须承担保证世界各国航行自由（军用船舶无害通过）和安全的国际义务。因此，我们必须控制南海，必须排除影响中国在南海施工作业和航行安全的种种干扰。如果说，东海关乎中国的安危，则南海关乎着中国的发展和中国的国际形象。