美国军事网站“战略之页”4月24日报道称，四年前中国曾公布一辆ZBL09式8X8轮式装甲车的突击炮版本。
　　
　　该版本的主要火力系统是一门105毫米口径的坦克炮，可为部队提供直接火力支持。目前中国也已研发出一个拥有较大炮塔的版本，配备一枚122毫米口径的榴弹炮。更多其他版本的版本也正在研发中。
　　
　　报道称，中国军队最近以轮式轻坦来命名这种装甲车。目前还不清楚这是否暗示了ZBL 09轮式装甲车和105毫米突击炮的新用途，这种装甲车是否仍会配备步兵并接受额外训练以打击敌方装甲车。目前，105毫米炮虽非强大，足以摧毁大多数现代坦克，也能够使大多数其他装甲车辆失去战斗力。
　　
　　ZBL 09 轮式装甲车的基础版本重21吨，有3名乘员，可搭载7名步兵。车辆长8米,宽3米，高2.1米。
　　
　　它可用于两栖突击,水中最高速度为每小时8公里，在公路上最大速度达100千米/小时，公路最大行程800千米。其步兵运送车版本装备一门30毫米机关炮，其大炮版本则可以拥有一枚105毫米或122毫米口径的榴弹炮。
　　
　　报道称，ZBL 09年从2009年开始服役,并且被一些战斗部队采用，操作起来有点像美国的“斯特赖克” 轮式装甲车。过去十年中，中国倾力研发新的轮式装甲车，直到最近,它们都有俄罗斯设计的痕迹。然而ZBL 09从西方借鉴了更多的想法。不过，五年前的俄式设计似乎更有趣和有教育意义。
　　
　　例如,战斗全重18吨的WMZ551A轮式6x6轮式步战车，装备了一个新的炮塔，乘员3人,载员9人以上。它从乌克兰获得技术和武器，装配一挺30毫米的机关炮，取代以前的25毫米炮管。
　　
　　更重要的是，新炮塔的火力控制系统也获得了改进(包括一个激光测距仪和一个供指挥官看到炮手的显示窗口)。这显然与之前中国努力升级BMP1履带步兵战车、为其装备俄罗斯BMP3上的炮塔有一定关联。
　　
　　影响这些战车升级的主要问题是资金，中国政府想要使用本土制造的武器,因为这样成本更低，供应也更加放心。但中国制造商不想将机关炮升级到30毫米，许多中国将领认为,中国机关炮口径达到25毫米已经足够。
　　
　　有人认为，改进火力控制系统是一件好事，不过BMP战车并没有多少可用的空间。BMP3的出口版本因为配备了热成像仪，不得不将一些传动装置悬挂在车辆的外面。也有人认为，对步兵来说，配备轮式装甲车可能是一个更好的投资选择。
　　
　　报道还称，中国一直在关注北约在伊拉克成功使用“斯特赖克”和轻型轮式装甲车战车的经验。中国设计们最后得出结论，认为西方装甲车更宽敞的内部布局可以提供更多用途。而ZBL09内部安装的电子系统正是中国成功学习到的最好证明。