琅邪不仅经济条件优越，而且也是战国及后来的秦国著名的海港之一。位于琅琊台下石河入海河段，附近属花岗岩侵蚀性海岸地貌，水深港阔，起航条件好。另外，徐山附近还有大小珠山，琅琊山等，山上有大量的优质木材，具备打造楼船的充足资源。 

    而且，《史记·秦始皇本纪》明确记载，徐福第一次在琅邪上书后即被就地派遣出海求仙，第二次更是由秦始皇亲自从琅邪送出海的。 

    谜团三：徐福东渡航线是哪一条？ 

    徐福船队从琅邪航抵日本，经过的航线是哪一条呢？目前学界的“北行航线说”与“南行航线说”最具代表性，“北行航线说”认为，徐率船队从琅邪出发后，沿辽东半岛南、朝鲜半岛西的海岸线，穿过对马海峡，到达日本北九州和歌山等地。“南行航线说”有两种意见：一是从山东半岛的青岛或成山头或之罘横渡大海，经朝鲜半岛南部到达日本九州等地；二是从苏北沿海诸港口(因出发港意见不一)横渡黄海，或至朝鲜半岛穿过济州海峡抵达日本九州，或直达日本。 

    刘华祝认为，史记对徐福东渡的航线没有具体的提示，我们只能依据当时的造船技术、航海知识、海洋条件，其前后航线的蛛丝马迹，以及考古成果等做出较为合理的论证。 

    越国历来就具造船与航海传统，自会稽迁都琅邪后，吸收了吴国的造船工艺与航海知识，更进一步促进了琅邪地区造船与航运业的发展。 

    秦始皇统一全国后，融合了越、吴、齐三个所谓海上强国的造船、航海诸技术，使秦代的造船业与航海业获得很大的发展。秦国在攻打匈奴时，即从沿海的琅邪等地征调粮食经渤海船运入黄海，以应黄河以北前线之急需。这证明秦代的造船与航海技术具备了一定的远航能力。 

    早在战国时期，我国即开通了一条经朝鲜半岛到达日本的航海线。齐威王、宣王和燕昭王时，就有不少齐燕方士入海寻三神山，去求仙人与长生不死药，方士的入海地多在碣石或山东半岛，入海后可能有至朝鲜半岛南部或倭人居住地的。汉武帝时，曾发生从山东半岛发楼船击匈奴事，其所经之地就是前述北行航线到朝鲜岛西岸之一段。距此事之前110年的徐福东渡，最大可能也是走这一航线。 

    刘华祝说，北行航线上海岛相望，航船可随时就近避风浪，补充淡水、食物等，安全系数大。而南行航线由于当时还没有罗盘，远海航行的导航只能靠日月星辰或目视，船的动力也只有靠海风吹送或人摇橹，横穿黄海的危险性大，成功率低。而且，这一航线的开通只是南朝以后的事。 

    日本人宫泰彦了也曾指出：“日本海有一种左旋之回流，利用此种回流，可以由朝鲜南部古辰韩地方到达日本山阴。中、朝、日的古代使者曾在这条航线上往来了近千年。北行航线沿岸不断出土有战国时燕齐的刀币，还有青铜剑、青铜戈、铜铎等，说明战国时已开通此航道。  
   
    1994年4月当选的日本首相羽田孜上任前，公开承认他是中国第一个皇帝秦始皇的后裔。这使包括日本人在内的许多人十分震惊。他说他的祖先姓秦，在200年前才改为“羽田”，他是率领3000童男童女从中国到日本的徐福的一个随员的后代。换句话说，这位首相承认自己具有中国血统。 

    3000童男童女与日出之邦 

    徐福向秦始皇建议，让他带领3000重男童女和必需的物品、海员、工匠、医生以及其他有关人员，到海外去寻找仙丹妙药以使秦始是长生不老。秦始皇当然希望永远年轻，于是就作出牺牲。可是徐福到达现在的日本后，却再也不想回去了，就在日本定居下来。徐福随员的所有后裔都被赐姓秦，算是对秦朝故土的纪念。 

    羽田首相很可能是徐福随员中某个首领的后裔。 

    上学时，我从中国历史课本中读到过徐福率领3000童男童女离开中国去日本，为秦始皇寻找长生不老之药的故事。秦始皇十分独裁，他征服了战国时期所有的诸侯国，第一次建立起一个民族统一的国家。他规范中国的文字，使各诸侯国不同的书写系统得到统一，也统一度量衡，修建长城，但因“焚书坑儒”而在历史上声名狼藉。 
秦王朝是中国历史上最短命的朝代。秦始皇去世前曾到琅琊山访寻以炼长生不老之药而闻名的术士，就这样，他发现了齐国著名的术士徐福。他希望徐福能找到使他长生不老的仙药。才智过人的徐福答应秦始皇，如果秦始皇能够交给他3000童男童女和所有必需的食品及后勤保障，包括技术工匠、医生和药品，他一定不辱使命。于是秦始皇就给他50艘船和所有他需要的东西。这支庞大的船队朝着东方驶向日本。他们到达日本时，正好看到初升的太阳，于是就把这个国家命名为“日出之邦”、徐福再也没有回过中国。也许是因为他没有找到使人不死的“长生不老药”，也许是为了躲避秦始皇的暴政。